Моторното масло играе ключова роля за смазването, охлаждането и защитата на двигателя. Въпреки че основната му функция е една и съща и при дизеловите, и при бензиновите двигатели, съществуват значителни разлики в химичния състав и свойствата на маслата. Тези разлики се дължат на различния принцип на работа на двата типа двигатели, както и на специфичните натоварвания, на които са подложени.
Разлика между масло за дизел и бензин
Основната разлика между масло за дизел и бензин е в неговия химичен състав и свойствата му. Дизеловите масла съдържат повече почистващи и противоизносни добавки, докато бензиновите масла са по-леки и предназначени за работа при високи обороти. Изборът на правилното масло според спецификациите на производителя е от решаващо значение за дългия живот и ефективността на двигателя.
1. Разлика в натоварването на двигателите
Бензинов двигател
- Работи при по-високи обороти, но с по-ниско налягане в цилиндрите.
- Процесът на горене е по-чист, отделя се по-малко сажди и замърсявания.
- Маслото трябва да издържа на високи температури, но не се натоварва толкова от твърди частици.
Дизелов двигател
- Работи при по-високо налягане в цилиндрите, което увеличава натоварването върху буталата и лагерите.
- Горивният процес генерира голямо количество сажди, които могат да влошат качествата на маслото.
- Маслото трябва да има по-добри почистващи и диспергиращи свойства, за да предотврати натрупването на отлагания.
2. Разлика в състава на маслото
Детергентни и диспергиращи добавки
- Дизеловите масла съдържат по-високо ниво на детергентни и диспергиращи добавки, които предотвратяват натрупването на сажди.
- Бензиновите масла имат по-малко такива добавки, защото процесът на горене не създава толкова много твърди частици.
Противоизносни и противозадирни добавки
- Дизеловите масла съдържат повече противоизносни добавки за дизел (като ZDDP – цинково-фосфорни съединения), защото работят при по-високи натоварвания.
- Бензиновите масла също съдържат противоизносни добавки, но в по-малки количества, за да не увреждат катализаторите на отработените газове.
Антикорозионни добавки
- Дизеловите масла имат по-високо съдържание на антикорозионни добавки, защото дизеловото гориво съдържа повече сяра, която може да доведе до образуване на киселини в двигателя.
- Бензиновите масла също съдържат антикорозионни добавки, но в по-малки количества, тъй като бензинът е по-чисто гориво.
3. Разлика във вискозитета
Вискозитет на дизеловите масла
- По-висок вискозитет (например 15W-40, 10W-40) за по-добра защита при високи натоварвания.
- По-устойчиви на разреждане от гориво, защото дизеловите двигатели работят при по-ниски обороти, но с по-голям въртящ момент.
Вискозитет на бензиновите масла
- По-нисък вискозитет (например 5W-30, 0W-20), за да се намали триенето и да се подобри горивната ефективност.
- Проектирани да работят добре при високи обороти и да осигуряват оптимално смазване при бързо променящи се условия.
4. Разлика в интервалите за смяна на маслото
- Дизеловите двигатели натрупват повече замърсявания в маслото, затова изискват по-честа смяна (на всеки 10 000 – 20 000 км).
- Бензиновите двигатели замърсяват маслото по-бавно, което позволява по-дълги интервали между смените (на всеки 10 000 – 15 000 км).
5. Разлика в спецификациите
API (American Petroleum Institute)
- „C“ серия (Commercial) – за дизелови двигатели (например API CJ-4, CK-4).
- „S“ серия (Service) – за бензинови двигатели (например API SN, SP).
ACEA (Асоциация на европейските автомобилни производители)
- ACEA C – масла за дизелови и бензинови двигатели с филтър за твърди частици.
- ACEA E – масла за тежкотоварни дизелови двигатели.
6. Може ли да се използва дизелово масло в бензинов двигател и обратно?
Не се препоръчва използването на дизелово масло в бензинов двигател, тъй като високото съдържание на детергенти може да повреди катализатора. Някои масла са съвместими и с двата типа двигатели, но трябва да бъдат сертифицирани съгласно съответните стандарти (например API SN/CF).
В заключение, маслото за дизел автомобили съдържа повече почистващи и противоизносни добавки, тъй като дизеловите мотори работят при по-високо налягане и генерират повече сажди, което изисква по-добра защита срещу замърсявания и окисляване. Обикновено е с по-висок вискозитет и по-устойчиво на разреждане от гориво. Маслото за двигатели на бензин е по-леко, оптимизирано за високи обороти, има по-ниско съдържание на детергенти и е съобразено с катализаторните системи. Дизеловите масла се сменят по-често, а бензиновите издържат по-дълго, но винаги трябва да се използва масло, което отговаря на спецификациите на производителя.
снимка: Adobe
Виж още: