Audi S3 беше последно преработен през 2022 г., а тази година получава доста цялостна промяна на средата.
Отвън промените в Audi S3 2025 са минимални и ограничени до детайли. Предните и задните светлини получават малко по-различен вид, решетката вече е обградена от елементи в цвета на каросерията, а задният дифузьор е по-изразен. Отвътре ревизиите са също толкова фини, а добавеното вътрешно осветление и нов скоростен лост са сред по-забележителните промени.
Вижте тази публикация в Instagram.
Подобренията, които повишават производителността започват под дебелия преден капак, където добре познатият турбо 2,0-литров четирицилиндров двигател получава тласък до 328 конски сили и 295 фунта фута въртящ момент. Това е увеличение с 22 конски сили спрямо предходната година. Освен това, реакцията на газта се усеща по-рязка от преди при ежедневно шофиране, благодарение на нова функция за предварително натоварване, което кара турбото да се върти по-бързо, когато натиснете педала. Седемстепенна автоматична трансмисия изпраща мощността към четирите колела, а от Audi твърдят, че превключванията с пълна газ са приблизително 50% по-бързи.
Вижте тази публикация в Instagram.
Най-голямата новина е между задните колела, под формата на нов диференциал за разделяне на въртящия момент, който е „откраднат“ от кошчето за части на RS3 . Той може да изпрати цялата налична мощност на задната ос към едно задно колело, променяйки баланса на S3. С мощността, насочена към външното колело в завой, носът е по-малко вероятно да заиграе, което прави компактния седан по-оживен и игрив.
С докосване на бутона за избор на шофиране можете да извикате динамичен режим, но отключването на новата настройка Dynamic Plus изисква допълнително докосване на екрана, за да потвърдите, че искате пълния потенциал за производителност. Това потвърждение е задължително, когато контролът на сцеплението или стабилността е променен.
Вижте тази публикация в Instagram.
Като цяло, S3 е фино настроен инструмент, който включва поддържащия A3 и по-шумния RS3. Audi S3 от 2025 г. вече е в продажба и има начална цена от $49 995 за базовата версия Premium. Това представлява увеличение от $1500 спрямо миналогодишния S3, но като се имат предвид подобренията (особено разделителя на въртящия момент), това е добра сделка. Облицовките Premium Plus и Prestige не добавят никакви функции за производителност, така че всеки S3 трябва да предоставя подобно изживяване при шофиране.